FrogBlog

　いろいろと改造したりパーツを足してしまったので、現在のウチのFrogは12.8Kgもある。
　輪行時に持ち運ぶのに苦痛をそれほど感じないのは、やはり10Kg以下ではないかと思う。11Kgではちょっと苦痛だし、12Kg台となれば持ち運びたくないというのが実感だ。
　実際、気軽に持ち運んでいるのは9Kg台のHandyBike8だ。いまウチのFrogは気合いをいれないと持ち運べない。
　キャスターを付けたりしているが、いまだにエレベーターもエスカレーターもない駅が郊外にはある。そこではやはり担がないといけないのだ。重いとへこむなぁ。
　さて、内装8段変速というFrogを軽くしたいとなれば、重量増の原因を考えないといけない。言わずとも、インター8の重量であることは一目瞭然だ。
　ウチのFrogのインター8は、かなり初期のもので、重量は1750gもある。その後、インター8は内部の軽量化が行われ、現行製品では1630gになっている。
　これだけで120gも軽い。
　しかしだ、今度発売されるというか発表されたというか、ALFINEの11段変速内装ハブは、1600gだという。

シマノサイトよりSG-S700　11速でインター8より軽いのが魅力


　8速から11速に増えたにも関わらず、さらに軽くなっているというのだ。うちのインター8より150g軽い。これは無視できない重量差だろう。
　この技術的進歩で、インター8はもっと軽くならんのか？
　せめて1500gを切るようになってくれればいいんだがなぁ。希望的には1200g台。シマノさんならできるんと違うかなぁ。
　でもなー、和田さんのとこで、また12インチで組んで欲しいというと断られるかもしれない。スポークは折れやすいし、とても大変らしいからね。
　他の部分で削るしかないかなぁ。