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2006.03.07

シマノのチェーンテンショナーAlfine

 てっちゃん氏からタレコミのあったシマノの新製品について調べてみた。
 コンフォート系の新パーツで、シマノAlfineというチェーンテンショナーだ。
(その後、Alfineというコンフォート系コンポの総称で、その中にチェーンテンショナーがあることがわかった)

シマノ社プレスリリースより Alfine

 リアにサスペンションがついてたり、折りたたみ自転車に内装変速機を使うと、チェーンのたるみをどこかで吸収しないといけなくなる。
 そこでチェーンテンショナーを使うわけだ。そうした内装変速機付きの自転車に使用したり、多段ギアの自転車をシングルギアにするときに使うのが、このAlfineだ。

 ブロンプトンにはオリジナルのチェーンテンショナーがついているが、わがFrogはSun Race RDM05というリアディレーラーを流用している。

CIMG0022
ディレーラーを流用したテンショナー

 同じインター8を使っているBD-3 CYBER NEXUSも実物を見る機会があったが、カタログとは違ってSun Race RDM05が使われていた。
 今では、スラント式のディレーラーが多く、チェーンテンショナーとして使えないからか、それとも安いからなのかr&m社のチェーンテンショナーにはSun Race RDM05が使われている。
 このRDM05は鉄製で265gある。もっと軽くスッキリとしたチェーンテンショナーに替えたくて、シングルスピード用チェーンテンショナーを買ってみたりしたが使えなかった。


ミズタニ自転車カタログより BD-3 CYBER NEXUS後輪部
実際にはSun Race RDM05が使われていた


 Frogのチェーンテンショナーは、リアスイングアームの途中についている。そこからさらにリアエンド部は広がっている。そのため、チェーンテンショナーとなるディレーラーは、わずかに外側へ傾いているのだ。

チェーンとチェーンテンショナーの位置関係。ディレーラーはわずかに外側へ傾いている

 これでは、リアエンドにつけるチェーンテンショナーで代わりにすることはできない。固定された形のチェーンテンショナーでは、リアエンドのディレーラー取り付け穴につけることを前提に作られているので、取り付け部よりもプーリーのある部分は内側になっている。
 さてシマノAlfineだが、前後というか左右というのか、その位置を調整することはできるのだろうか? まだくわしいスペック(重量)も発表されてない。
 2007年モデルとのことで、今年末からの販売だそうだ。使えるかどうかもしばらくはわからない。
 2007年モデルといわずに、すぐにでも販売してくれー(笑)。

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コメント

プーリーがひとつのSS用テンショナー
ttp://www.diatechproducts.com/OTHERPARTS06/OTHER-PARTS.html
ttp://www.fukui-c.co.jp/recommend/recommend_single_speed.htm
ttp://www.roll-out.net/k-dmf1.jpg
ただ、プーリーがふたつのタイプよりもチェーンが外れやすいかもしれません。

投稿: 通りすがり | 2006.03.08 00:08

○通りすがり さん
 こちらは通りすがりのMac使いですが(笑)。
 Frogのチェーンテンショナーは折りたたみ時にチェーンを巻き取るのに使われてますから、プーリーが1つだときびしいでしょうね。

投稿: 米田裕 | 2006.03.08 13:33

前にRohloffのテンショナーを試しました。これは内装14速にも付属する物で、なかなか質が宜しいが、見事に玉砕。
取り寄せに時間もかかった&高かったのに...
http://www.rohloffusa.com/frame.htm

そうそう、こんなのも出るようです。
これならフワフワ感を減じられるかも。
http://www.jitensya.co.jp/index.php?menu=know&kid=1530&sk_offset=0
リアも
http://www.jitensya.co.jp/index.php?menu=know&kid=1524&sk_offset=0
でも、値段も重量もちょっとかも
http://www.jitensya.co.jp/index.php?menu=know&kid=1535

投稿: てっちゃん | 2006.03.08 19:09

○てっちゃん さん
 エアサスねー。ますます重くなる(T_T)。
 とりあえず思考停止(笑)。

投稿: 米田裕 | 2006.03.11 20:54

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