FrogBlog

　ケイデンスというのをご存知だろうか？　1分間に何回クランクを回転させられるかという数値だそうだ。ケイデンスを測る器具もあるようだが、以下にしめす計算式で、簡易的にケイデンスを求められる。

前ギア歯数÷後ギア歯数＝クランク1回転時のタイヤ回転数
クランク1回転時のタイヤ回転数×タイヤ外周長（メートル）＝進む距離
時速（メートル）÷60÷進む距離＝ケイデンス

　これに時速15キロで走るFrogの場合をあてはめてみると

52÷12＝4.34
4.34×0.948＝4.11m
15000÷60÷4.11＝60.8

　つまり、時速15キロのとき、ケイデンスは約61となるわけだ。
　スポーツとして自転車に乗っている場合、トレーニングの意味もあり、ケイデンスは90〜100がよいとされている。しかし、一般人にとってはケイデンス90は不可能に近い数値だ。普通はケイデンス60〜80程度でしか走れないという。Frogでのケイデンス60〜90での1速〜3速時におけるを時速を計算して一覧としてみた。

ケイデンス　60　　　　70　　　　80　　　　90
1速　　　　10.9Km　12.7Km　14.5Km　16.4Km
2速　　　　15Km　　17.5Km　20Km　　22.5Km
3速　　　　20.4Km　23.8Km　27.2Km　30.6Km

　これは実感できる数値だ。2速で15キロぐらいで走っているのがいちばん楽だ。20キロ近くなるとかなりつらくなる。3速でも22〜23キロぐらいで走るのがやっとだ。25キロを越えるといきなりしんどくなる。
　自分の脚力では、どうも、ケイデンス80に近くなるとしんどくなるらしい。とてもケイデンス90は無理だ。
　どのギア比でも、ケイデンス60〜70の範囲で走っているようだ。これでは、時速25キロも出ないので、一般の大径の自転車といっしょに走ることはむずかしい。
　もっと大きなギア比ということで、前ギアを60歯にしようかとも考えたが、あまりに力のかかる踏み込みでは、膝が壊れるとのことだ。長く自転車に乗りたければ、ギアは軽くし、ケイデンスを上げる方向へもっていくのがいいという。
　ギアはそのままで、ケイデンスを上げる訓練をするか。しかし、坂を登るときには今より軽い方のギアも欲しい。どんな解決策があるのやら。
　Frogでは、内装7速や外装7速といった変速ギアの取り付けに難がある。前者ではホイールが組めない。組めてもスポーク長と角度によりスポークが極端に折れやすくなる。後者ではリアスイングアームの折りたたみができなくなる。
　やっぱり脚を鍛えるという選択肢しかないか。スタートからゴールまで標高差が1400メートルもある、あの乗鞍マウンテンサイクリングを、シングルギアのママチャリで1時間半程度で登ってしまう強者もいるということだしなぁ。

コンパクトゆえの制約も多い